I dieselkøretøjets udstødningsbehandlingssystem,AdBlue Pumpspiller en afgørende rolle. Det sprøjter nøjagtigt urinstofopløsningen (ADBLUE) i udstødningen for at muliggøre den selektive katalytiske reduktion (SCR) -reaktion og derved reducere nitrogenoxidemissioner. Nedenfor introducerer vi detaljeret arbejdsprincippet, klassificering og udvikling.
Arbejdsprincippet for denne pumpe involverer hovedsageligt at tegne urinstofopløsningen fra urinstofstanken gennem et tryksystem og sprøjte den ind i udstødningsrøret gennem en dyse. Når udstødningstemperaturen på dieselkøretøjsmotoren når en bestemt tilstand, nedbrydes urinstofopløsningen til ammoniak (NH₃). Ammoniak reagerer kemisk med nitrogenoxider i udstødningsgassen under virkningen af en katalysator for at producere ufarlig nitrogengas (N₂) og vand (H₂O) og derved opnå formålet med udstødningsoprensning.
(1) Elektrisk adblue -pumpe
Den elektriske adblue -pumpe er i øjeblikket en meget brugt type. Det fungerer ved at blive drevet af en elektrisk motor, fordelene ved en kompakt struktur, let installation og høj kontrolnøjagtighed. Det kan justere sprøjtemængden af urinstofopløsningen i realtid i henhold til motorens driftsbetingelser, hvilket sikrer, at udstødningsgasbehandlingseffekten. På samme tid har pumpen høj pålidelighed og relativt lave vedligeholdelsesomkostninger.
(2) Pneumatisk AdBlue -pumpe
Den pneumatiske AdBlue-pumpe bruger komprimeret luft som strømkilden til at drive pumpen til at fungere. Fordelene ved god eksplosionssikker præstation og egnethed til barske miljøer. Det er blevet anvendt i nogle lejligheder med høje sikkerhedskrav, såsom i kulminer og petrokemiske industrier. Imidlertid er strukturen af denne pumpe relativt kompleks, installations- og vedligeholdelsesomkostningerne er høje, og kvaliteten af trykluft kræver også højere standarder.
(1) Intelligens
Med den kontinuerlige udvikling af elektronisk teknologi til biler bevæger pumperne sig også mod en intelligent retning.Intelligente AdBlue -pumperKan overvåge koncentrationen, temperaturen, trykket osv. Af urinstofopløsningen i realtid gennem sensorer og justere injektionsvolumen automatisk baseret på disse parametre for at opnå en mere præcis udstødningsbehandling. På samme tid kan det også kommunikere med køretøjets ECU (elektronisk kontrolenhed) for at realisere funktioner såsom fejldiagnose og fjernovervågning, forbedre systemets pålidelighed og vedligeholdelse.
(2) Effektivitetsforbedring
For at øge effektiviteten af udstødningsgasbehandling udvikler den sig mod en mere effektiv retning. De effektive vedtager avancerede sprøjtningsteknologier, såsom sprøjtning af højtryk og forstøvning af sprøjtning, som kan sprøjte urinstofopløsningen mere jævnt og fint, hvilket forbedrer effektiviteten af ammoniakproduktion og reaktionseffektiviteten med nitrogenoxider. På samme tid kan den effektive pumpe også reducere forbruget af urinstofopløsning og spare brugsomkostningerne.
(3) Miljøbeskyttelse
Under baggrund af stadig strenge miljøbehov stræber pumperne også konstant efter miljøvenlighed. De miljøvenlige pumper vedtager mere miljøvenlige materialer og fremstillingsprocesser, hvilket reducerer forurening til miljøet. På samme tid kan de miljøvenlige pumper også reducere risikoen for krystallisation og blokering af urinstofopløsningen, hvilket forbedrer systemets pålidelighed og stabilitet.
Som en nøglekomponent i dieselkøretøjets udstødningsbehandlingssystem påvirker ydelsen og kvaliteten af AdBlue -pumpen direkte udstødningsbehandlingseffekten og driftsomkostningerne for køretøjet. Med den kontinuerlige udvikling af teknologi vil dette pumper fortsætte med at udvikle sig i retning af intelligens, effektivitet og miljøvenlighed, hvilket yder større bidrag til miljøbeskyttelsesårsagen til dieselkøretøjer.
